22 Ocak 2013 Salı

Nasıl bir Pirelli lastik seçmeliyim?


Pırellı Lastik markasını göz ardı etmemeniz sizin karınıza olacaktır.Gerek ürün performansları gerek model zenginliği zaten kararınızı vermenizde etkili karar mekanizması oluşturacaktır. ( www.lastik24.com ) Bu durumda Pırellı Lastik markasına bile karar verseniz aracınıza en uygun modeli seçmekte ayrı sorun ve düşündüren bir mesele olacaktır.Burada aracınıza en uygun Pırellı Lastik lastiği seçmenize yardımcı olacak bilgiler vereceğim.
 Öncelikle,aracınıza uygun olan  lastiğin  tam boyutunu bilmek zorundasınız. Bunu yaparken asla aracınızın limitlerini zorlamayın.Çoğu araç ta kullanılan lastikler motorun torkuna uygun şekilde tasarlanmış ve belirlenmiştir.Küçük ölçü değişimleri bile ya aracın performansının düşmesine ya da yakıt sarfiyatının artmasına neden olacaktır.Bunu iyice düşünüp ona göre seçim yapmalısınız.
Kullanacağınız lastiğin ölçüsünü bulmak için ilk bakacağınız yer aracınızın kullanıcı kitabıdır.Eğer şayet kaybetmişseniz kitapçığı  sürücü kısmında ki direkte levha üzerinde de lastik ölçü ve basınç değerleri yazmakta buradan da teyit edebilirsiniz.En son ihtimal ustanıza kalıyor fakat pekte önerilmeyen bir durumdur.
 İkinci adımda ise  "Pırellı Lastik hangi tür lastiği olacağı ?"  sorusuna yanıt arayacak olursak.Çoğu araç sahibi bu safhada ya takılır ya da yanlış karar vererek gerçekten ödediği onca parayı çöpe atmış olur.Biraz araştırma biraz sürücü araç  kullanım alışkanlıkları , ortalama mevsim koşulları  ve bunların yanı sıra kullanılacak yolun durumu gibi birkaç ana unsurda ortalama bir yargıya vardığınızda ustanızdan sadece uygun modeli takmasını istemeniz kalıyo.
Öncelikle sürüş stilinizi belirledikten sonra eğer yazlık bir yerde iseniz yazlık modeller kışlık bir yerde iseniz kışlık modeller yahut karma bir iklime sahipseniz mevsimlik modeller temin etmelisiniz.Burada dikkat etmeniz gereken 2 li set yapmanız daha mantıklı az da olsa kışın araç kullanmak zorunda kalıyorsanız mevsimlik lastikte olsa pekte performans alamayabilirsiniz. pirelli lastik Bunun için bir takım da kışlık lastik temin etmeniz emniyetiniz açısından olumlu bir yarar sağlayacaktır. Son olarak zemin özellikleri virajlı ve daima ıslak yollarda araç kullanıyorsanız daha dişli biraz yumuşak özellikli yol tutuşu ve viraj performansı yüksek modellere bakmalısınız.
 Son olarak aldığınız lastiğin bayiden kesinlikle garanti belgesini isteyin en azından fabrikasyon hatalarına karşı lastiğiniz 2 yıl garantilidir.Aynı zamanda lastiğinizin bakımı nasıl yapılacağına dair katalog bilgilerini lastik tedarikçiniz den ısrarla isteyin.Buradaki bakım bilgilerini harfiyen uygulamaya çalışın.Buraya kadar önemli hususlardan bahsettik.Ama asla biri var ki unuttuğunuz an sizde tüm lastik satın alma yönergelerinde başa dönersiniz.Bu husus lastik basınç değerleridir.Bun değerleri  lastiğinizin desteklediği ve en önemlisi araç üreticinizin koyduğu sınırlar dahilin de ayarlamanız gerekmektedir.

Pirelli yeni modeller


Yeni M5 414bhp V-8 motora sahip ve günlük kullanım için normal bir araba  gibi durmuyor değil mi. Bmw  neredeyse şaha kalktığı bu modeli ile geliştirilen önemli donanımlar ve motor performansı sayesinde bmw kaybettiği eski şöhretine ulaştı ve fazlaca yaptığı mesainin karşılığını aldı. Sayılamayacak derece yenilikler içerisinde en çok beni şaşırtan kısmı Pırellı Lastik ile yollarını birleştirmesi oldu.Öyle ki  BMW M5 modelinde kullanılan  lastiği  BMW M mühendisleri ile Pırellı Lastik mühendisleri beraberce ortak arge çalışmaları sayesinde belirlediler.

Bu model yaptığı çıkışlarla kalmayıp üst üste yarışlarda 2 sene boyunca 1. Lik kürsüsünü kimseye kaptırmadı. ( www.lastik24.com ) Şu an piyasaya sürdüğü tüm m3 paketlerinde Pırellı lastikleri standart donanımlar arasında yer almakta.Ekip yaptığı açıklamalarla m5 ve m6 modellerinde de Pırellı lastikleri ile atağa kalkmaya hazırlandıklarının sinyallerini verdiler.

Ortak yürütülen geliştirme safhasın da araca lastikler mükemmel uyum sağlamış gibi görünmekte test verilerinde öyle ki savrulma ve firen mesafelerinde ciddi iyileştirilmelere varan sonuçlar kaydedilmiştir. pirelli lastik Üstelik güçlü bir motora sahip bu araçta lastikten kaynaklanan konfor eksiklikleri de giderilmiş  lastik sesi gibi dezavantajlar minimum seviyelere indirgenmiştir.

Pırellı Lastik açısından bir onur sayılsa da bmw serisi açısından da getirdiği olumlu avantajlarda yok sayılmayacak nitelikte olmuştur.Artık ilerleyen günlerde bu birliktelikten orta konsepte ki araçlarda kullanılan Pırellı lastiklerle alakalı ne tür yenilikler göreceğiz açıkçası bende merak içerisinde izleyenlerdenim.Bakalım m3 olmasa da orta halli aracımızda bizi ne gibi lastik yenilikleri bekliyor.

Pirelli Super confort lastikleri


Pirelli, Firestone, Goodyear ve diğeri tarafından gelen sıkıştırmalar ve patent hakkı istekleri marka olma sürecini daha da hızlandı.1906 yılında torino şehrin de  kurulan fabrika Fransa dışında ilk üretim istasyonu olma niteliğinde  kayıtları geçti.Ertesi yıl büyük bir tesiste ABD de açıldı.Bu arada tez yıpranma gibi endişeler devam etmekteydi.Max 1500 2000 km arası dayanıklılık kapasitesine sahip lastik  , yapılan geliştirmeler sayesinde  arttırılma yoluna gidildi.Bununla beraber lastik taban yüzeyinde ki gelişmelere mütakip artık 10 kat dayanıklı rahat ve daha güvenli lastik üretimine geçtiler. 1929 yılında Edouard Pırellı Lastik demiryolları için de lastik tasarımı ve üretimi yapmak için girişimlerde bulundu. ( www.lastik24.com ) O döneme kadar kimse bu zor göreve girişmeyi hayal bile etmemişti.
Super confort modeli ile daha düşük lastik basınçları ve daha rahat bir lastikte dayanıklı olabilecek modelleri ürün yelpazelerine  kattılar.1946 yılına gelindiğinde ilk kez Radyal lastik üretimi ile bir kez daha piyasaya damgasını vurdu.Bu sayede daha hafif,fazla ısınmayan ve bunlara bağlı daha az yakıt tüketiminde çığır açacak gelişmelere imza attılar.Böylece son yüz yılda bir çok atılımlarla müşterilerine bir çok yeniliği tattırma zevkini yaşadılar.
80'li yıllara gelindiğin de, PIRELLI LASTİK Güney Amerika, Kuzey Amerika, Asya ve Avrupa'da ekonomik faaliyetlerini yürüttükleri yeni merkezler oldu. Yenilikçilik  olarak ,Rahat ve güvenli Yolcu Sistemi , inşaat mühendisliği ve madencilik içinde  lastikler üreterek , bir çok alanda arge çalışmalarını sürdürdüler.80 li yıllarda artık aracınız vardıysa lastik satın alma  bakımından en gözde seçimi yapabileceğiniz bir lastik markası idi.O gerçektende piyasanın imparatoruydu. 1989 yılında  Amerikan BF Goodrich şirketini ,1870 yılında kurulmuş bir şirket olarak satın aldı.
1870 lerin Pırellı Lastik markasını  Mayıs  günümüze bir marka olarak taşıyan eduard Pırellı Lastik  kuzeybatı Fransa'da Brittany sularında pirelli lastik Sein Adası yakınlarında çıktığı bir balıkçı gezisi sırasında geminin batmasıyla boğularak öldü. Mükemmel buluşlara imza atan bir kişi olarak oda bugün yaptıkları ile tarihe nam saldı. Edouard Pırellı Lastik geride bıraktıkları ise günümüze ulaşamadan bir mirasçı tarafından tahrik edildi.Sadece geriye efsanevi Pırellı Lastik markasını bırakıp gitti…

Pirelli lastik üretimine nasıl başladı?


Pırellı lastiklerinin zamanda seyir eden geçmişine mercek tutacağız.Ta ki eskilere  dayanan lastiğin icadı ilk zamanlarda biraz şeytan icadı gibi görülse de insanların kendi  hayatlarına adapte etmeleri kısa sürmüştür.Araçlardan tutun bir çok teçhizatta çığır açan çemberimsi buluş bu iştah kabartan sektörde boy göstermeye başlayan bir çok ünlü markaya ev sahipliği yapmakta ve yapacaklardır da..Bugün burada neredeyse dev bir satış hacmi yakalayan Pırellı Lastik markasına göz atacağız. ( www.lastik24.com )
Bugüne gelmek bir dev marka olmak kesinlikle kolay olmamıştır.Bir çok sıkıntılı süreçlerin ardından artık dev bir kuruluş olmuş dünyada milyarlarca insana hizmet götürüp lastik ihtiyaçlarını karşılamışlardır. Öyle ki Uçak metro araba bisiklet ve motosiklet gibi taşıtların çoğunda artık sıkça karşılaşır olduğumuz Pırellı Lastik lastikleri artık bir dünya devi olma yolunda emin adımlarda yürümekte ve ufkunu sürekli açık tutmaktalar.
Pırellı Lastik markası ilk kez bisikletler için üretilen lastikleri çanta tutturmak için tutkal imalatı yapan firma  olarak tarihte izledik.1889 yılın da Fransa ‘ da Clermont – Ferrand  kentin de açtıkları 52 çalışan kapasitesine sahip fren balatası imalatı ile serüvenleri devam etti.Ta ki Andre ve Edouard  Pırellı Lastik  İşlerine hız katması için düşündüğü ilk sök çıkar lastiği icat etmesiyle yıldızı parladı.1891 e gelindiğinde canttan ayrılabilir ve bir çok farklı kalıplarda imalata geçtiler.Ve bunun da patentini aldılar.
Bu önemli buluşu kullanan bisikletçiler Brest-Paris yarışında büyük başarılara imza attılar.Bunu takip eden yıllar içerisinde yarışmacılar kara taşımacılığında çığır açan Pırellı Lastik lastiklerini kullanarak  bir çok başarıya imza attılar.Öyle ki sayıları 10.000 üzerinde olan bisikletçi gurubu Pırellı Lastik lastiklerine terfi ettiler. pirelli lastik 1894 yılında  Parisliler konfordan vazgeçmemek için trende bile bu lastiğin kullanılmasını bile istemeye başladılar.Bunca başarı ve ardından Paris bordeux arasında düzenlenen yarışta Edouard kardeşler “eclair” adlı yeni lastikleri ile birinci geldiler.Onca başarının ardından sök tak lastiklerde halen bazı sorunlar devam etmekteydi. 
Yirminci yüzyılın başlarında büyük otomotiv merkezleri (Avrupa ve Kuzey Amerika) yakın yerleşim alanlarında büyük genişleme kaydederek pazara karayolu ve hatta uçak lastiklerine kadar lastik temin etmeye başladılar.1903 yılında ford dan gelen muhteşem bir teklif sayesinde büyüdü ve motosikletler içinde üretimler başladı.

15 Ekim 2012 Pazartesi

Pirelli Lastik


Pirelli Lastik

Lastik sektöründe Dünya ve Türkiye pazarında zirvelerde olan Pirelli lastik, Türkiye’de 1962 yılında lastik üretimine başladı. Kalitesi, güvenirliliği ve sağlamlığı tartışma götürmez bir gerçek olan bu dünya devi, Türkiye’deki tesislerinde, dünyaca ünlü Formula 1 yarışmalarında kullanılan bütün lastiklerin de üretimini gerçekleştirmektedir. Türkiye pazarında ağır vasıta otobüs lastikleri grubunda zirvede olan Pirelli lastik üretim tesislerinin tonaj ve üretim kapasiteleri bakımından Pirelli lastik grubunda dünyanın en büyük fabrikası olduğunu açıkladı.

 Bir dünya markası olan Pirelli’nin yaklaşık 130 yıl önce İtalya’da kurulmuş olduğunu,  şu anda da dünyanın 25 ülkesinde üretim yaptığı bilinmektedir. Pirelli Türkiye’de ilk lastiği 1962 yılında üreten ilk fabrika olma unvanını elinde bulunduruyor.  Geçen Aralık ayında 50. üretim yılını kutladı.  Otomobil, hafif ticari araç, ağır vasıta araçları dâhil tüm ürün gruplarında üretimleri bulunmaktadır. Çok az bir kısmını yurt dışı fabrikalardan getirilmektedir.

Bunlarda ultra yüksek performans araçların lastikleridir. Aynı zamanda Avrupa’nın tamamına, dünyanın 128 ülkesine zaman zaman ihracat yapmaktadırlar, son zamanlarda yaptıkları en büyük aktivitenin, Türk Pazarı’nda bir rakip firmayla birlikte en büyük lastik satışı yapan firma sıfatını taşımaları olduğu bilinmektedir.
Pirelli lastik olarak doğru lastik seçimi yaparken bilmemiz gerekenler vardır hepsinden önce, aracınızın lastik ölçülerini bilmelisiniz. Bu ölçüler, her yanakta yazıyor olmakla birlikte, aracınızın kılavuzunda da yer almaktadır. Bu ölçülerin anlamları vardır. Aracınızın yanağında 175/70/R13 T70 yazıyor ise buradaki sayıların anlamı, 175 mm taban genişliğidir. 70, taban genişliğinin yanak genişliğine oran sayısıdır. 13 ise, jantın 13 inç olduğunu; T harfi hız endeksini, saatte 190 kilometreye kadar hız yapılabileceğini gösterir. 70 ise teker başına yük miktarını, yani yük endeksini simgelemektedir.

Pirelli lastik olarak aracınızın durumuna göre performans tip de alabilirsiniz. Fakat hepsinden önemlisi bu ölçülerin, aracın orijinali ile aynı olmasına çok özen göstermelisiniz. Bunları tamamladıktan sonra, önemli olan 2. nokta, hava şartlarına göre seçimdir. Pirelli lastik yazlık, kışlık ve dört mevsim desenli olanları vardır ve bunların hepsinin deseni ve diş derinliği farklıdır. Göz önünde bulundurmanız gereken, aracınızı hangi şartlarda kullandığınızdır.